Любителей езды по обочине будут признавать виновниками любого ДТП

Если раньше каждое ДТП, даже если один из участников ехал по обочине, рассматривалось индивидуально и в разрезе всех других правил, то сейчас все изменилось.

Причиной этому стало решение Верховного суда по одному ДТП.

Ситуация была следующей – водитель при развороте налево не пропустил автомобиль, который двигался по обочине. Итог вас вряд-ли удивит: любитель езды по обочине врезался в борт авто, которое разворачивалось. Стоит признать, что ситуация вполне рядовая для российских дорог.

Сотрудники ГИБДД хоть и не стали сильно заморачиваться, но все же приняли вполне себе справедливое решение – обоих участников аварии признали виновными. Ведь первый водитель (который разворачивался) не уступил дорогу помехе справа, а второй вообще ехал по обочине. Кстати, за такое нарушение правил дорожного движения предусмотрен штраф в размере 1500 рублей. Из-за решения правоохранителей об обоюдной вине участников происшествия, оба водителя лишились компенсаций по ОСАГО. Больше про ОСАГО можете узнать по этой ссылке.

Естественно, оба водителя остались недовольны, но один из них был уверен, что правда на его стороне, поэтому автолюбитель пошел в суд. Как оказалось, сделал он это совсем не зря. Спустя средний по продолжительности процесс, Верховный суд признал, что в этом случае виноват лишь один водитель. Именно тот, который двигался по обочине. А водитель, который разворачивался все же добился компенсации.

Казалось бы, как единичный случай может повлиять на ситуацию в стране? Оказывается, что довольно сильно. Говоря юридическим языком, данное решение Верховного суда можно считать прецедентом. А это значит, что им теперь может руководствоваться любой суд в стране при рассмотрении подобных дел. А значит, это решение влияет на каждого водителя в России. Давайте рассмотрим последствия чуть более подробно.

Есть немалая вероятность, что теперь суды при рассмотрении ДТП при участии автомобилей, которые двигались по обочине, будут повально признавать таких водителей виновниками происшествия. И речь идет не только об абсолютно идентичных случаях. 

К примеру, если раньше при повороте направо водитель, не рассчитав маневр врезался в авто, которое двигалось по обочине, то его признавали виновным в повальном большинстве случаев. Сейчас же, скорее всего, все будет совсем наоборот.

Более того, теперь, по сути, изменился статус водителей, которые двигаются по обочине. По сути, остальным участникам дорожного движения не обязательно принимать их в расчет при маневре, ведь в данный отрезок времени они являются нарушителями. Конечно же мы говорим о юридической составляющей разбора ДТП, это никак не инструкция к действию. 

Далеко не факт, что изменения ограничатся только этими пунктами. Некоторые эксперты уверены, что данное решение Верховного суда повлечет за собой и пересмотр оценки ситуаций, когда один из участников ДТП двигался по выделенной для автобуса полосе. Как бы это не было логично, но на данном этапе всего лишь теоретические варианты развития ситуации.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *