Что думают эксперты о внедрении системы автоматической проверки наличия полиса ОСАГО

Система автоматической проверки наличия ОСАГО у владельцев авто уже несколько месяцев тестируется на территории Москвы и области. Принцип ее работы крайне прост — камеры видеонаблюдения фиксируют номер машины, и проверяют его по базам данных Российского союза автостраховщиков. Если оказывается, что у владельца данного транспортного средства нет полиса ОСАГО, то система выписывает ему штраф. 

Но в рамках теста, вместо штрафа автолюбитель получает письмо с предупреждением. В среднем таких писем отправляют около пяти тысяч в неделю. За все время тестирования системы, а это около трех месяцев, отправили 700 000 предупреждений. 

Тем не менее, несмотря на статистику, некоторые эксперты уверены, что виноваты не только водители. Например, вице-председатель общественной организации «Комитет по защите прав автовладельцев» Александр Холодов настаивает, что порой и сами автостраховые компании делают все, чтобы некоторые владельцы транспортных средств не получили полис. Особенно если речь идет о владельцах мотоциклов, старых автобусов и такси. 

Еще один нюанс — это привычка некоторых водителей подходить к вопросу автострахования «экономно». Некоторые считают, что выгоднее не платить 15-20 тысяч за полис ОСАГО, а поездить без него на свой страх и риск, ведь штрафы составляют всего до 800 рублей, а каждый день ловить не будут. Такая логика не только пагубная, но и скоро потеряет свою актуальность, ведь с момента официального старта системы автоматического определения подлинности полиса ОСАГО штрафы таким автолюбителям начнут приходить с завидным постоянством.

В этом кроется еще одна проблема по мнению экспертов. Ведь сейчас в административном кодексе предусмотрен штраф за факт управления транспортом без полиса. Учитывая количество камер на МКАДе, одна поездка может обернуться несколькими десятками штрафов. Они будут отправляться почтой, а значит, дойдут далеко не сразу. Поэтому водитель может долгое время даже не подозревать, что одна поездка обошлась ему в целое состояние. 

Но проблема с административным кодексом отнюдь не главная. Очень многие автолюбители не доверяют существующей системе страхования. Её реформирование должно изменить ситуацию, но это процесс долгий. По мнению Александра Холодова, главной целью реформы должна стать система, который доверяют. Такая, чтобы за страховыми полисами выстраивались очереди. Понятное дело, что для таких изменений понадобится потратить немало времени и сил. 

В целом, в обозримом будущем намечается оттепель между автостраховщиками и автолюбителям. Уже сейчас цены на полисы ОСАГО уверенно падают в цене, причина очень простая — конкуренция на рынке. Многие эксперты уверены, что этот тренд явление не временное. А значит автолюбители могут надеяться не только на более демократичные цены в будущем, но и на серьезное улучшение качества услуг, которые оказывают автостраховые компании. Более того, совсем не исключено, что увеличится и перечень этих услуг. 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *